၏အတွင်းပိုင်းဖွဲ့စည်းပုံ generatorရှုပ်ထွေးပြီးကွဲပြားသည်။ မီးစက်၏သတ်မှတ်ထားသောအစိတ်အပိုင်းကို the ဟုခေါ်သည် မော်တာ statorDC သံလိုက်အားထိန်းအားနှစ်စုံကိုချိတ်ဆွဲထားသည်၊ ၎င်းသည်စာရေးကိရိယာ၏အဓိကသံလိုက်တိုင်ဖြစ်သည်ကိုသတိပြုမိသည်။ လှည့်နိုင်သောအပိုင်းကို the ဟုခေါ်သည်armature core ကိုမော်တာရဟတ်ဖြစ်သည့်၊
သော့ချက်သည် generator set ပါမော်တာ stator၊ မော်တာရဟတ်၊ အဆုံးသတ် ဦး ထုပ်များ၊ ကာဗွန်စုတ်တံများ၊ မော်တာရိုးနှင့်လှည့်သောဝက်ဝံများနှင့်အခြားအစိတ်အပိုင်းများပါဝင်သည်။ မော်တာ stator တွင် motor shaft, motor stator transformer core, wire wrap winding နှင့်ဤအပိုင်းအတွက်ပြင်ဆင်ထားသောအခြားအစိတ်အပိုင်းများပါ ၀ င်သည်။ Motor rotor တွင် motor rotor transformer core, motor rotor pole (သံလိုက် choke, Magnetic pole winding resistance), slip ring (ကြေးနီလက်စွပ်၊ စုဆောင်းလက်စွပ်ဟုလည်းခေါ်သည်)၊ လျှပ်စစ် fan နှင့် drive shaft နှင့်အခြားအစိတ်အပိုင်းများပါ ၀ င်သည်။ armature winding ကိုဆွဲထားရန် motor rotor တွင်သံလိုက်စက်ကွင်းကိုလှည့်ပတ်နေစဉ် induction electromotive force ကိုဖြစ်ပေါ်စေသောလျှပ်စစ်ဓာတ်ရှိသည်။ လျှပ်စစ်သံလိုက်သံလိုက်အားကိုဖြစ်ပေါ်စေပြီးနောက်စွမ်းအင်အဖြစ်ပြောင်းလဲခြင်းကိုဆောင်ရွက်သည်မော်တာ stator လျှပ်စစ်သံလိုက်ကွိုင်အကွေ့အကောက်အကဲဖြတ်ပုံနှင့်လျှပ်စစ်သံလိုက်ကွိုင်အကွေ့အကောက်ကိုခွဲခြားရန်အကွေ့အကောက်ပုံစံနှင့်မြှင့်တင်နည်းသည်ကွဲပြားသည်။
stator နှင့် rotor တို့သည်မော်တာပေါ်တွင်လိုအပ်သောအစိတ်အပိုင်းများဖြစ်သည် မော်တာ statorပုံမှန်အားဖြင့်မော်တာ stator သည်အပေါ်ဘက်တွင်လျှပ်စစ်သံလိုက်ကွိုင်များဖြင့်ဒဏ်ရာရလိမ့်မည်။ မော်တာရဟတ်သည်မော်တာရိုးတံပေါ်တွင်တပ်ဆင်ထားသောလှိမ့်ဝက်ဝံများ (သို့) တောင့်များကို အခြေခံ၍ မော်တာရဟတ်၊ သံလိုက်ဓာတ်ကွိုင်များ၊ လျှပ်စစ်သံလိုက်ကွိုင်များ၊ လျှပ်စစ်သံလိုက်ကွိုင်တွင်လျှပ်စစ်စီးဆင်းမှုသည်မော်တာ stator ၌လျှပ်စစ်သံလိုက်၊ သံလီလီစတီးပေါ်မှမော်တာရဟတ်၊ လျှပ်စစ်သံလိုက်စက်ကွင်းကိုဖြစ်စေသည်။ ထို့နောက်လျှပ်စစ်သံလိုက်စက်ကွင်းသည်မော်တာရဟတ်အားလှည့်ရန်မောင်းနှင်သည်။