DC မော်တာတွင် အဓိက အစိတ်အပိုင်း နှစ်ခု ပါဝင်သည်- ရဟတ် နှင့် stator တစ်ခု။ ရဟတ်တွင် ကွိုင်များ သို့မဟုတ် အကွေ့အကောက်များကို ကိုင်ဆောင်ရန် အပေါက်များပါရှိသော toroidal core တစ်ခုရှိသည်။ Faraday ၏ ဥပဒေအရ၊ core သည် သံလိုက်စက်ကွင်းတွင် လှည့်ပတ်သောအခါတွင် ဗို့အား သို့မဟုတ် လျှပ်စစ်အလားအလာသည် coil အတွင်းသို့ တွန်းပို့ပြီး ဤ induced electric potential သည် eddy current ဟုခေါ်သော လက်ရှိစီးဆင်းမှုကို ဖြစ်စေသည်။

Eddy လျှပ်စီးကြောင်းများသည် core in လှည့်ခြင်း၏ရလဒ်ဖြစ်သည်။အဆိုပါသံလိုက်စက်ကွင်း

Eddy current သည် သံလိုက်ဆုံးရှုံးမှုပုံစံတစ်ခုဖြစ်ပြီး eddy current စီးဆင်းမှုကြောင့် ပါဝါဆုံးရှုံးမှုကို eddy current loss ဟုခေါ်သည်။ Hysteresis ဆုံးရှုံးမှုသည် သံလိုက်ဆုံးရှုံးမှု၏ အခြားအစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်ပြီး အဆိုပါဆုံးရှုံးမှုများသည် အပူထုတ်ပေးပြီး မော်တာ၏စွမ်းဆောင်ရည်ကို လျှော့ချပေးသည်။

ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုeddy လျှပ်စီးကြောင်းသည် ၎င်း၏စီးဆင်းနေသော ပစ္စည်း၏ ခံနိုင်ရည်အား လွှမ်းမိုးမှုရှိသည်။

သံလိုက်ပစ္စည်းတစ်ခုခုအတွက်၊ ပစ္စည်း၏ဖြတ်ပိုင်းဧရိယာနှင့် ၎င်း၏ခံနိုင်ရည်ကြားတွင် ပြောင်းပြန်ဆက်နွယ်မှုရှိသည်၊ ဆိုလိုသည်မှာ လျော့နည်းသွားသောဧရိယာသည် ခံနိုင်ရည်တိုးလာစေပြီး၊ ၎င်းသည် ရစ်ပတ်လျှပ်စီးကြောင်းများ ကျဆင်းသွားစေသည်။ ဖြတ်ပိုင်းဧရိယာကို လျှော့ချရန် နည်းလမ်းတစ်ခုမှာ ပစ္စည်းကို ပါးလွှာအောင် ပြုလုပ်ခြင်းဖြစ်သည်။

၎င်းသည် မော်တာအူတိုင်အား ပါးလွှာသော သံပြားများစွာဖြင့် ပြုလုပ်ထားသောကြောင့် (ဟုခေါ်သည်။လျှပ်စစ်မော်တာ laminations) ကြီးမားပြီး အစိုင်အခဲ သံချပ်ကြီးတစ်ခုထက်။ ဤစာရွက်တစ်ခုချင်းစီသည် အစိုင်အခဲစာရွက်တစ်ခုထက်ပို၍ ခံနိုင်ရည်ရှိသောကြောင့် eddy current နှင့် eddy current ဆုံးရှုံးမှုနည်းပါးသည်။

laminated cores ရှိ eddy လျှပ်စီးကြောင်းပေါင်းလဒ်သည် အစိုင်အခဲ cores များထက်နည်းသည်။

ဤ lamination stacks များသည် တစ်ခုနှင့်တစ်ခု စီကာထားပြီး၊ eddy current များကို stack မှ stack သို့ "ခုန်ခြင်း" တားဆီးရန် ယွန်းအလွှာကို များသောအားဖြင့် အသုံးပြုကြသည်။ ပစ္စည်းအထူနှင့် eddy လက်ရှိဆုံးရှုံးမှုကြားရှိ ပြောင်းပြန်စတုရန်းဆက်နွယ်မှုဆိုသည်မှာ အထူလျော့ပါးမှု ဆုံးရှုံးမှုပမာဏအပေါ် သိသာထင်ရှားသော အကျိုးသက်ရောက်မှုရှိစေမည်ဖြစ်သည်။ ထို့ကြောင့် Gator သည် တရုတ်နိုင်ငံဖြစ်သည်။ကျေနပ်ဖွယ်ရဟတ်စက်ရုံခေတ်မီ DC မော်တာများသည် ပုံမှန်အားဖြင့် 0.1 မှ 0.5 မီလီမီတာ အထူရှိသော အလွှာများကို အသုံးပြု၍ ထုတ်လုပ်ရေးနှင့် ကုန်ကျစရိတ်အမြင်ဖြင့် မော်တာအူတိုင်များကို ပါးလွှာအောင်ပြုလုပ်ရန် ကြိုးပမ်းသည်။

နိဂုံး

eddy current ဆုံးရှုံးမှု ယန္တရားသည် မော်တာအား လျှပ်စီးကြောင်းများ "ခုန်တက်ခြင်း" ကို ကာကွယ်ရန် မော်တာအား လျှပ်ကာအလွှာများ လျှပ်ကာအလွှာများဖြင့် စီထားရန် လိုအပ်သည်။