တာဘိုင်ဂျင်နရေတာ၊ ရေအားလျှပ်စစ်ဂျင်နရေတာနှင့် ကြီးမားသော AC/DC မော်တာများ၏ core lamination အရည်အသွေးသည် မော်တာ၏အရည်အသွေးအပေါ် များစွာသက်ရောက်မှုရှိပါသည်။ တံဆိပ်တုံးထုခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်အတွင်း၊ burrs သည် core ၏ turn-to-turn short circuit ကိုဖြစ်စေပြီး core ဆုံးရှုံးမှုနှင့် အပူချိန်ကိုတိုးစေသည်။ Burrs သည် လျှပ်စစ်မော်တာ laminations အရေအတွက်ကို လျှော့ချပေးမည်ဖြစ်ပြီး၊ excitation current ကို တိုးမြှင့်ကာ ထိရောက်မှု နည်းပါးစေမည်ဖြစ်သည်။ ထို့အပြင် slot အတွင်းရှိ burrs များသည် winding insulation ကို ထိုးဖောက်ပြီး ပြင်ပဂီယာ ချဲ့ထွင်ခြင်းကို ဖြစ်စေသည်။ rotor shaft hole မှ burr သည် ကြီးလွန်းပါက၊ ၎င်းသည် hole size ကျုံ့နိုင်သည် သို့မဟုတ် ellipticity ကို တိုးလာစေပြီး motor quality ကို တိုက်ရိုက်ထိခိုက်စေသည့် core shaft တွင် တပ်ဆင်ရခက်ခဲစေပါသည်။ ထို့ကြောင့်၊ core lamination burrs ၏အကြောင်းရင်းများကိုခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာရန်နှင့်မော်တာများ၏လုပ်ဆောင်ခြင်းနှင့်ထုတ်လုပ်ခြင်းအတွက်ဆက်စပ်သောကြိုတင်ကာကွယ်မှုအစီအမံများပြုလုပ်ရန်လိုအပ်သည်။
ကြီးမားသော burrs ၏အကြောင်းရင်းများ
လက်ရှိမှာ ပြည်တွင်းရော ပြည်ပရောမော်တာ lamination ထုတ်လုပ်သူများအဓိကအားဖြင့် 0.5mm သို့မဟုတ် 0.35mm ပါးလွှာသော ဆီလီကွန်လျှပ်စစ်သံမဏိစာရွက်ဖြင့် ပြုလုပ်ထားသော ကြီးမားသော မော်တာ core laminations များကို အဓိကအားဖြင့် ထုတ်လုပ်ပါသည်။ အောက်ဖော်ပြပါ အကြောင်းရင်းများကြောင့် ကြီးမားသော burrs များကို ထုလုပ်ခြင်း လုပ်ငန်းစဉ်တွင် ထုတ်လုပ်ပါသည်။
1. ထုထည်များကြားတွင် ကြီးမားလွန်းသော၊ သေးငယ်သော သို့မဟုတ် မညီညာသော ကွာဟချက်သည် သေဆုံးသည်။
ထုထည်မော်ဂျူးများကြား ကြီးမားလွန်းသော၊ သေးငယ်သော သို့မဟုတ် မညီညာသော ကွာဟချက်သည် ကာရံမှုအပိုင်းနှင့် မျက်နှာပြင် အရည်အသွေးအပေါ် ကြီးမားသော အနုတ်လက္ခဏာဆောင်သော အကျိုးသက်ရောက်မှုရှိလိမ့်မည်ဖြစ်ကြောင်း လျှပ်စစ်မော်တာ laminations ပေးသွင်းသူများထံမှ သိရသည်။ Sheet blanking deformation လုပ်ငန်းစဉ်၏ ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာမှုအပေါ် အခြေခံ၍ အမျိုးသားသေဆုံးမှုနှင့် အမျိုးသမီးသေဆုံးမှုကြား ကွာဟချက်မှာ အလွန်သေးငယ်ပါက၊ အထီးအသေ၏အစွန်းအနီး အက်ကွဲမှုသည် သာမန်ကွာဟချက်ထက် အကွာအဝေးအပြင်ဘက်သို့ ရွေ့သွားသည်ကို တွေ့မြင်နိုင်သည်။ ဆီလီကွန်သံမဏိစာရွက်ကို ခွာလိုက်သောအခါတွင် ကွဲအက်သောအလွှာတွင် ကပ်ပြားများ ဖြစ်ပေါ်လာသည်။ အမျိုးသမီးအသေခံအစွန်းကို ဖောက်ထုတ်ခြင်းသည် ကွက်လပ်အပိုင်းတွင် ဒုတိယပွတ်နယ်တစ်ခုကို ဖြစ်ပေါ်စေပြီး ၎င်း၏အပေါ်ပိုင်းတွင် ပြောင်းပြန်ထားသောပုံးဖြင့် ပေါင်းထုတ်ထားသော burr သို့မဟုတ် serrated edge ပေါ်လာသည်။ ကွာဟချက်ကြီးလွန်းပါက၊ အထီးအသေအစွန်းအနီးရှိ ရှပ်အက်ကွဲအက်ကွဲမှုသည် ပုံမှန်ကွာဟချက်အကွာအဝေးနှင့် အနည်းငယ်အကွာအဝေးအတွင်းအတွင်းသို့ တုံ့ဆိုင်းသွားပါသည်။
ပစ္စည်းအား ဆန့်ထုတ်၍ လွတ်နေသောအပိုင်း၏ လျှောစောက်သည် တိုးလာသောအခါ၊ ဆီလီကွန်သံမဏိအလွှာသည် ကွာဟချက်ထဲသို့ အလွယ်တကူ ဆွဲယူနိုင်သောကြောင့် ရှည်လျားသော မြီးပေါက်တစ်ခု ဖြစ်လာသည်။ ထို့အပြင်၊ တံဆိပ်တုံးထုခြင်းကြားမှ မညီမညာကွာဟမှုသည် ကြီးမားသော burrs များကို ပြည်တွင်းတွင် ထုတ်လုပ်နိုင်စေပါသည်။လျှပ်စစ်မော်တာ laminationsဆိုလိုသည်မှာ၊ extrusion burrs များသည် သေးငယ်သော ကွာဟချက်တွင်ရှိပြီး ရှည်လျားသော burrs များ ပေါ်လာလိမ့်မည်။
2. တံဆိပ်တုံးထုခြင်း၏ အလုပ်လုပ်သော အစိတ်အပိုင်း၏ အစွန်းသည် မှုန်ဝါးသွားပါသည်။
ကြာရှည်စွာ ဝတ်ဆင်ခြင်းကြောင့် အသေခံအစိတ်အပိုင်း၏ လုပ်ငန်းခွင်အစွန်းသည် လုံးဝန်းသွားသောအခါ၊ ၎င်းသည် ပစ္စည်းပိုင်းခြားခြင်းအတွက် ပိုမိုကောင်းမွန်စွာ အလုပ်မလုပ်နိုင်တော့ဘဲ အပိုင်းတစ်ခုလုံး စုတ်ပြဲခြင်းကြောင့် ကွဲထွက်ကာ ကြီးမားသော burrs များကို ဖြစ်ပေါ်စေပါသည်။လျှပ်စစ်မော်တာ laminations ပေးသွင်းသူများပစ္စည်းပြုတ်ကျပြီး ထိုးဖောက်လိုက်သောအခါတွင် အထီးအစွန်းနှင့် အမျိုးသမီး အစွန်းသည် တုံးသွားပါက burrs သည် အထူးပြင်းထန်ကြောင်း တွေ့ရှိရပါသည်။
3. ပစ္စည်းကိရိယာ
မော်တာ lamination ထုတ်လုပ်သူများသည် အပေါက်ဖောက်စက်၏ လမ်းညွှန်တိကျမှု၊ slider နှင့် bed အကြား ပြိုင်ဆိုင်မှု ညံ့ဖျင်းမှုနှင့် slider ၏ ရွေ့လျားမှု ဦးတည်ချက်နှင့် စားပွဲအကြား မကောင်းတဲ့ perpendicularity တို့သည် burrs များထွက်ရှိလာမည်ကို ထောက်ပြပါသည်။ အပေါက်ဖောက်စက်၏ တိကျမှုမကောင်းပါက အမျိုးသားသေဆုံးခြင်းနှင့် အမျိုးသမီးသေဆုံးခြင်းတို့သည် မဆုံစည်းစေရန်နှင့် burrs မဖြစ်စေဘဲ မှိုလမ်းညွှန်တိုင်ကို ကြိတ်ကာ ပျက်စီးစေသည်။ ထို့အပြင်၊ အမဲစက် နစ်မြုပ်သွားပါက ဒုတိယမြောက် ထိုးနှက်ချက် ဖြစ်လာမည်ဖြစ်သည်။ Punching Machine ၏ တွန်းအားသည် လုံလောက်စွာ မကြီးမားပါက ကြီးမားသော burrs များကိုလည်း ထုတ်ပေးမည်ဖြစ်ပါသည်။
4. ပစ္စည်း
စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ ဂုဏ်သတ္တိများ၊ မညီညာသော အထူနှင့် ဆီလီကွန်စတီးစာရွက် ပစ္စည်းများ၏ မျက်နှာပြင် အရည်အသွေး ညံ့ဖျင်းမှုသည် အမှန်တကယ် ထုတ်လုပ်မှုတွင် Lamination အပိုင်း၏ အရည်အသွေးကို ထိခိုက်စေပါသည်။ သတ္တုပစ္စည်း၏ elasticity နှင့် plasticity သည် metal ၏ stamping performance ကိုဆုံးဖြတ်သည်။ ယေဘူယျအားဖြင့်ပြောရလျှင်၊ မော်တာအူတိုင်များအတွက် ဆီလီကွန်သံမဏိစာရွက်သည် elasticity နှင့် plasticity အတိုင်းအတာတစ်ခုအထိရှိရမည်။ လျှပ်စစ်မော်တာ lamination များသည် အအေးခံခြင်း၊ ပြုတ်ကျခြင်းနှင့် ဖြတ်တောက်ခြင်းကဲ့သို့သော အအေးခံခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်များတွင်သာ ပါဝင်သည်၊ ကောင်းသော elasticity ရှိသော ဆီလီကွန်စတီးလ်စာရွက်သည် သင့်လျော်သည်၊ ပိုမိုကောင်းမွန်သော elasticity ရှိသောပစ္စည်းသည် ရွေ့လျားနိုင်မှုကန့်သတ်ချက်မြင့်မားပြီး ကောင်းမွန်သောအပိုင်းအရည်အသွေးကိုရရှိရန် ကူညီပေးနိုင်ပါသည်။
ကြိုတင်ကာကွယ်မှုတွေ
အထက်ဖော်ပြပါ အကြောင်းအရင်းများကို ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာပြီးနောက် burrs များကို လျှော့ချရန် အောက်ပါအစီအမံများကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားရန် လိုအပ်ပါသည်။
1. Stamping Die ကို စီမံဆောင်ရွက်သောအခါ၊ ထုထည်အထီးနှင့် အမျိုးသမီး သေဆုံးမှု၏ တိကျမှုနှင့် တပ်ဆင်မှု အရည်အသွေးကို အာမခံရမည်ဖြစ်ပြီး အထီးသေဆုံးမှု၏ ဒေါင်လိုက်၊ ဘေးတိုက်ဖိအား၏ တောင့်တင်းမှုနှင့် တံဆိပ်တုံးထုတစ်ခုလုံး၏ လုံလောက်သော ကြံ့ခိုင်မှုကိုလည်း အာမခံရမည်ဖြစ်သည်။ . မော်တာ lamination ထုတ်လုပ်သူများသည် အရည်အချင်းပြည့်မီသော သေဆုံးခြင်းနှင့် ပုံမှန်ကွာဟချက်ရှိသော ပုံမှန်စာရွက်သတ္တုတစ်ခုအတွက် အပေါက်ဖောက်ခြင်းအတွက် ခွင့်ပြုနိုင်သော burr အမြင့်ကို ပေးလိမ့်မည်။
2. တံဆိပ်တုံးထုခြင်းအား တပ်ဆင်သည့်အခါ၊ အမျိုးသားနှင့် အမျိုးသမီး သေဆုံးမှု၏ ကွာဟချက်တန်ဖိုးများ မှန်ကန်ကြောင်း သေချာစေကာ၊ အမျိုးသားနှင့် အမျိုးသမီး အသေများကို ပြုပြင်ထားသော ပန်းကန်ပြားပေါ်တွင် ခိုင်မြဲစွာ ခိုင်ခံ့စွာ တပ်ဆင်ထားသည်။ အပေါ်နှင့်အောက် ပန်းကန်ပြားများကို အပေါက်ဖောက်စက်ပေါ်တွင် တစ်ခုနှင့်တစ်ခု အပြိုင်ထားရှိသင့်သည်။
3. အကွက်ရိုက်စက်သည် ကောင်းမွန်တောင့်တင်းမှု၊ သေးငယ်သော elastic ပုံပျက်စေမှု၊ လမ်းညွှန်ရထားလမ်း၏ မြင့်မားသောတိကျမှုနှင့် ကျောထောက်ခံပန်းကန်နှင့် ဆလိုက်ဒါကြားတွင် အပြိုင်ရှိရန် လိုအပ်သည်။
4. လျှပ်စစ်မော်တာ laminations ပေးသွင်းသူများသည် လုံလောက်သော ထိုးနှက်မှုစွမ်းအားရှိသော ဖောက်စက်ကို အသုံးပြုရပါမည်။ အချွန်အတက်စက်သည် အခြေအနေကောင်းသင့်ပြီး ကျွမ်းကျင်သော အော်ပရေတာမှ လုပ်ဆောင်ပေးရပါမည်။
5. ပစ္စည်းစစ်ဆေးခြင်းခံရသော ဆီလီကွန်စတီးစာရွက်ကို အပေါက်ဖောက်ရန်အတွက် အသုံးပြုသင့်သည်။
အထက်ဖော်ပြပါ အစီအမံများကို တံဆိပ်တုံးထုခြင်း လုပ်ငန်းစဉ်တွင် ဆောင်ရွက်ပါက ကပ်ငြိမှု သိသိသာသာ လျော့ကျသွားမည်ဖြစ်ပါသည်။ ဒါပေမယ့် အဲဒါတွေက ကြိုတင်ကာကွယ်မှုတွေသာဖြစ်ပြီး တကယ့်ထုတ်လုပ်မှုမှာ ပြဿနာအသစ်တွေ ပေါ်ပေါက်လာမယ်။ ဤမစုံလင်မှုများကို ဖယ်ရှားရန်အတွက် ကြီးမားသော မော်တာအူတိုင်များကို ဖောက်ထုတ်ပြီးနောက် အထူး deburring လုပ်ငန်းစဉ်ကို လုပ်ဆောင်ပါမည်။ သို့သော် ကြီးမားလွန်းသော အပေါက်များကို မဖယ်ရှားနိုင်ပါ။ ရလဒ်အနေဖြင့်၊ အော်ပရေတာများသည် ထုတ်လုပ်မှုအတွင်း ဖောက်ခွဲမှုအပိုင်း၏ အရည်အသွေးကို မကြာခဏစစ်ဆေးသင့်သည်၊ သို့မှသာ လျှပ်စစ်မော်တာ၏ burrs အရေအတွက်သည် လုပ်ငန်းစဉ်လိုအပ်ချက်အရ အကွာအဝေးအတွင်းတွင် ရှိနေကြောင်း သေချာစေရန်အတွက် ပြဿနာများကို အချိန်မီသိရှိနိုင်ပြီး ဖြေရှင်းနိုင်မည်ဖြစ်သည်။
စာတိုက်အချိန်- မေ ၁၂-၂၀၂၂